2005-5-8 　俄罗斯华人网

　　乘新航的"波音757"客机从乌鲁木齐出发，途经叶卡捷林堡，大约在空中飞行5个多小时就到莫斯科国际机场了(第二飞机场)。机场离市中心大约30公里，如果打"的"需要800卢布（约合人民币250元），但可以讨价还价。在莫斯科"打的"，凡行驶在街道上的车，你都可以招手，只要他停车，便可以跟他商量价钱。这里有代表性的是德国产的"奔驰"、"奥迪"和日本的"丰田"、"三菱"车，但更多的是"莫斯科人"、"伏尔加"、"拉达"等地产车。据出租车司机介绍，在俄罗斯购买一辆车，上牌后每年只需到车管部门交一次少量的"验车"费，剩下就是买汽油、跑车，莫斯科和圣彼得堡的90号汽油每公升零售为8.5-9 卢布。这里没有"养征所、运管所、车购办、统管办"一类的管理部门。司机们最怕的交警，如果在行车中手续不全或闯红灯，那可就要"施德拉夫"了（罚款）。

　　莫斯科的城区面积很大，南北约40公里，东西近30公里，市内主干线分上下道，路宽都在50米以上，单向行驶4-6车道，市中心较窄的街道，一般是单行道，全市共有大型立交桥40余架，在商业区和主要路段大约相隔200-300米就有一个行人地下通道，有些与地铁的站口是相连的。莫斯科地铁的12 条网状线路，覆盖了城市各主要区段，只要10个卢布可以周游全城两次。在莫斯科乘车出行，车速都很快，不会遇到交通堵塞，也极少见到交通事故。街道上基本看不到随意横穿马路的。莫斯科还有轨道电车及无轨电车，均是无人售票，上车投币撕票，自觉打卡，3个卢布可乘全程。莫斯科设有七八个火车站，发达的铁路网通向四面八方。

　　从莫斯科到圣彼得堡是680公里路，每天十几个车次，票价每人340卢布（约人民币100元），售票厅里足有二三十个窗口，全部是发售圣彼得堡车票的，每个窗口都有八九个手持护照自觉排队购票的旅客，看不到维持售票秩序的人。俄罗斯火车没有硬座，全都是卧铺。车票内容是微机操作的，除了日期，车次和发车时间外还有姓名和护照号，这样处理的车票是无法倒卖给他人的。所以，这里见不到票贩子。车站没有检票的，人们进站看不到拥挤和奔跑，也没有喧嚷声。上车后按号入厢，床单、被单、枕套是一客一换，但要另收20卢布服务费，卫生间设施同国内差不多，热水供应正常，服务态度令人满意。