苏联МТУ-20装甲架桥车
来源：2003年10月29日 国防在线 2010年08月02日
| 国别 | 苏联 |
| 名称 | МТУ-20装甲架桥车 МТУ20 ТанкМостоукладчик |
| 生产单位 | 苏联 SU |
| 现状 | 完成生产计划 |
| 装备情况 | 阿富汗、民主德国、埃及、芬兰、印度、以色列、叙利亚和苏联等 |
| 概述 该车以T-55坦克底盘为基础改装而成，用于取代旧式的МТУ架桥车，但仍保留了旧车的平推式架桥方式，所以隐蔽性好，系60年代苏军装备的装甲架桥车，是比较先进的架桥器材。驻锄在架桥时下降以起支撑车辆的作用。 结构特点 该车桥梁是车辙式铝合金箱形结构。每条车辙道分为3段，每段之间用铰链连结。中间一段为主桥体，两端各有1节向中间折叠的楔形小跳板。运输时两节小跳板翻转置于主桥体的上方并固定在桥面上。 架设方法基本与MTY架桥车相同，不同的是在架桥前先展开主桥体两端的小跳板，然后放下车前的稳定驻锄。架设程序参阅MTY架桥车相同，不同的是在架桥前先展开主桥体两端的小跳板，然后放下车前的稳定驻锄。架设程序参阅MTY架桥车的程序。 该车具有三防设备，其余各部件均与MTY基本相同。 性能数据 乘员2人 车重(载桥)37000kg 车长(载桥)11.64m 车宽(载桥)3.3m 车高(载桥)3.4m 车底距地高0.425m 履带中心距2.64m 履带宽580mm 履带着地长3.84m 单位压力81.4kPa 公路最大速度50km/h 行程500km 燃料储备960L 涉水深1.4m 爬坡度40% 攀垂直墙高0.8m 越壕宽2.7m 发动机 型号B-55 类型V型12缸水冷柴油机 功率/转速426kW/2000r/min 传动装置 类型手操纵 前进档/倒档数5/1 电气系统电压24V 蓄电池数量/容量4个/280Ah 桥梁结构类型双车辙、折叠跳板平推式桥 载重量60t 自重量7000kg 最大桥长20m 桥宽3.3m 桥高1m 跨距18m 架桥时间5min 收桥时间5～7min 作业人员2人 |