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苏联БРЗМ-1装甲抢救和修理车
来源:2003年10月24日 国防在线 2009年12月10日

 

  国别 苏联

  名称 БРЗМ-1装甲抢救和修理车

  БРЗМ-1 Бронированная Звакуационная Ма

  研制单位 苏联 SU

  生产单位 苏联 SU

  现状 生产

  装备情况 苏联

概述

  该车以T-72主战坦克底盘为基础研制而成,左侧装有1台液压吊车,可用于起吊损坏或淤陷的车辆以便抢救和修理。吊车的起吊重量为12000kg,如使用1组动滑轮,则可提高到19000kg,能完全吊起如动力装置和炮塔等坦克的大型部件。

结构特点

  吊车的液压系统由车载发动机通过辅助齿轮箱带动的油泵供油,如果发动机不工作,则由蓄电池驱动的电动泵供油。吊车可使用便携式操纵台控制,台上装有全部必需的控制装置。当吊钩承受最大载荷时抢救车仍可在平地上运动,当载荷超过3000kg,车辆悬挂装置便自动闭锁。为了保证安全作业,吊车的旋转台也可闭锁。当吊臂伸出长度小于3m时,吊车可作360°旋转;而当外伸长度3~4m时,只能在车尾方向转动+60°和-10°,在车首方向转动+90°和-10°(上述角度从车辆纵轴线算起)。在行军状态下吊臂顺车侧平放,并用螺钉紧固在专用卡箍中。

  该车配有主绞盘和辅助绞盘、犁和推土铲、牵引装置和成套索具等。主绞盘的最大拉力为245kN(25000kgf),使用专用滑轮,则可提高到980kN(100000kgf)。通常该绞盘在车前部使用,自救时也可在车尾使用。钢绳长度为250m。

  辅助绞盘用于将主绞盘的钢绳引至被救车辆,收放绳速度由液压控制,绞盘的控制装置在操作人员位置的右侧。车上还装有可拆卸的、用于清理钢绳上污垢的装置,不使用时固定在钢绳的专用架上。

  推土铲装在车体前部,采用液压驱动,通过装在驾驶员主操纵握把上的两个按钮来操纵。

  该车为了完成拆装和钳工装配工序等工作,还备有成套夹具,通用拆卸工具、开口扳手、套筒专用扳手和一般钳工工具,工具均放在位于载货平台上两个可卸下的小箱内。

性能数据

  主绞盘

  最大拉力245kN

  使用滑轮时拉力980kN

  钢绳长度200m

 

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