米格-31是俄罗斯米格和莫斯科飞机联合生产企业在米格-25MP型飞机基础上研制的双座双发全天候截击机,用于取代前苏联空军的米格-23和苏-15。该机原型机于1975年9月16日首飞,1979年投入批生产,1982年形成作战能力。该机采用二元进气道两侧进气、悬臂式后掠上单翼、双垂尾正常式布局,全金属机身,整机的50%采用合金钢,16%是钛合金,33%的轻质合金,其余为复合材料。该机航程远,速度快,具有卓越的超音速飞行性能,但机动性能不如第三代战斗机。1984年开始发展的米格-31M改进型,于1992年2月开始公开展示,除升力面作了些小改动外,该机改进了发动机和其它子系统,采用了数字式飞行控制,多功能CPT座舱显示、新型雷达及其它探测装置,增加了外挂点,作战能力有较大提高。至1991年该机已生产200多架,主要装备独联体国家。
动力装置
两台彼尔姆发动机设计局的P-30F6涡扇发动机,单台静推力93.1千牛,加力推力151.9千牛。
主要机载设备
机头装有NIIPN007S-800电子扫描相控阵火控雷达,搜索雷达可达200千米,可同时跟踪10个目标并对其中的4个目标进行攻击,中远距导航系统,雷达告警接收机,APD-578数据链路系统,红外搜索/跟踪传感器等。
武器
前机身右侧下部整流置内装1门23毫米GSH-23-6六管机炮,备弹230发。8个外部挂架,机身下4个,可挂4枚R-33远距半主动雷达制导空空导弹,机翼下两个外侧挂架,可以挂2枚R-40T中距红外导弹,四枚R-60红外空空导弹成对挂在机翼下两个外侧挂架上。
尺寸数据
机长22.688米,机高6.15米,翼展13.464米,机翼面积61.6平方米。
重量数据
空重21800千克,内载燃油16350千克,正常起飞重量41000千克,最大起飞重量46200千克。
性能数据
高空最大允许马赫数M2.83,最大平飞速度(高度17500米)3000千米/小时,(海平面)1500千米/小时,最大巡航速度(高空)M2.35,经济巡航速度M0.85。实用升限20600米,起飞滑跑距离(最大起飞重量)1200米,着陆滑跑距离800米,转场航程(带副油箱)3300千米。续航时间(无空中加油)3小时36分,(空中加油1次)6-7小时。限制过载(超音速)+5.0g。