中国机车进入中亚提速

　　5月20日，由中国南车株洲电力机车有限公司（以下简称“中国南车株机”）自主研发的新一批出口乌兹别克斯坦的电力机车，将通过新疆阿拉山口驶出国门。近年来，我国电力机车龙头企业“中国南车株机”凭借本土化系统研发、世界前沿技术和低碳环保三张“王牌”，抢抓乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等中亚国家电气化铁路大提速机遇，为中国先进电力机车进军全球市场赢得了声誉。

　　“中国南车株机”有关专家介绍，乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦等中亚国家，正在上万公里的铁路线上逐步推进电气化大提速，需要大量引进先进的干线电力机车。与早年中国产品主要靠价格竞争赢得国际市场不同的是，“中国南车株机”在中亚市场主打本土化系统研发、世界前沿技术和低碳环保三张“王牌”。

　　“中国南车株机”乌兹别克斯坦项目设计主管周安德指出，乌兹别克斯坦等中亚国家铁路轨距比中国铁路宽85毫米，路线急弯多，加上气候温差大，最低气温达零下40℃，最高气温高达50℃。在弯道重重、温差较大的环境下保持安全平稳运行，机车的牵引动力性能和制动性能至关重要。为此，“中国南车株机”为乌兹别克斯坦新型电力机车等产品做了大量“本土化设计”：优化轮轨关系，使其在弯道运行时又快又稳。安装俄罗斯机车安全信号系统、司机警惕系统，让机车的电脑控制更灵活，安全可靠性更强。在文化层面，出口机车采用俄文使用手册、俄系通信电台、精通俄语的售后人员、机车颜色按照所在国国旗颜色设计，量身订制理念落实到了每个细节。

　　在低碳环保方面，哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦是许多国际环保文件（条约）的签约国，非常看重在铁路大提速建设中的环境影响。据记者了解，“中国南车株机”在产品研发过程中，采用了一些国际先进的低碳、环保理念和标准。如新乌兹别克斯坦电力机车蓄电池制造，就舍弃成本较低的铝酸电池方案，选用符合国际环保标准、成本较高的镍镉电池。在哈萨克斯坦电力机车研制中成功实现车身轻量化，每台机车每年可节电3万千瓦时。大量采用新材料、新部件或技术，大幅降低机车噪声。据介绍，“中国南车株机”出口中亚机车力求采用先进技术，在性价比上谋求竞争优势。

　　“中国南车株机”总经理徐宗祥介绍，依靠本土化系统研发、世界前沿技术和低碳环保三张“王牌”，“中国南车株机”先进电力机车在中亚已经打出了品牌。机车在哈萨克斯坦承担着干线铁路高速列车牵引重任，机车还成功地“开”上了哈萨克斯坦纪念铁路建成100周年的邮票。在乌兹别克斯坦，“中国南车株机”研发的电力机车已经承担了乌兹别克斯坦铁路每年超过43%的载客量、超过三成的货物运输量，迄今累计客、货运输超过2.2亿人次、8000万吨。使乌兹别克斯坦客、货运列车的时速提高了近一倍，单机车头牵引量更是大幅提升了2.5倍以上。基于对中国先进电力机车的信任，乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦不断追加订单，采购的机车牵引能力、速度和性能越来越高端。

　　徐宗祥说，目前，中亚订单和中东、东南亚、欧洲订单一道成为“中国南车株机”竞逐世界电力机车市场的坚强后盾。