口岸货运问题导致乌、塔两国关系日趋紧张

    亚心中亚网讯，译者:刘景信。由于过境乌兹别克斯坦的中转货运出现问题,塔吉克斯坦正在承受着新的损失。乌兹别克斯坦方面关闭了塔乌边境的一些口岸,两国间的关系正在恶化。

    今年1月,乌兹别克斯坦单方面暂停了塔乌边境16个通行站中的9个通行站的工作,加之乌兹别克斯坦封锁了塔吉克斯坦南部通向外界的铁路,塔吉克斯坦正在遭受着巨大的损失。塔吉克斯坦方面表示,损失达数百万美元之巨。新一轮的紧张局势表明,这两个中亚邻国间的冲突正在扩大。专家们正在提供塔吉克斯坦与乌兹别克斯坦开展对话的各种新方式。

    塔吉克斯坦的哈特隆州目前正处在铁路封锁之下,其原因仍旧是去年11月16日发生的爆炸损毁了乌兹别克斯坦境内加拉巴-阿姆赞格区间的铁路桥。据塔吉克斯坦铁路公司称,现在乌兹别克斯坦境内滞留了200多节车皮,其中部分车皮拉运的是粮食。塔吉克斯坦铁路公司总经理助理阿斯罗尔·拉赫莫诺夫说:“我们建议乌兹别克斯坦同行向我们提供无偿援助,但没有得到回应。”在杜尚别举行的新闻发布会上,塔吉克斯坦铁路部门指出,乌兹别克斯坦方面甚至就不打算解决问题。他们认为乌兹别克斯坦的这一做法是“纯粹的政治行为”。

    近日,塔吉克斯坦的海关部门也在讨论出现的问题。乌兹别克斯坦以进行维修工作为由关闭了塔乌边境的数个通行站,但塔吉克斯坦却认为原因并不在此。历史学家赛福洛·穆洛贾诺夫说:“塔吉克斯坦与乌兹别克斯坦之间的关系已经形成了这样一种局面,那就是任何一次不友好的行为都会使两国间本已紧张的关系进一步升级。两国的领导人都应当认识到这一点。”

    目前,塔吉克斯坦与乌兹别克斯坦几乎加入了独联体框架下所有的联合组织,但自2000年以来两国间一直在实行签证制度而且近20年来两国之间一直没有空中和铁路交通。一位名叫纳尔基斯·萨法洛娃的杜尚别市民不满地说:“我的亲戚住在乌兹别克斯坦,但我们之间甚至连包裹都无法邮寄。”

    图尔松扎德地区的一位居民阿布杜洛说,他的女儿居住在乌兹别克斯坦,她是在苏联时期嫁过去的。现在亲人们之间只能通过电话保持联系。阿布杜洛抱怨道:“我曾经修过一条连接两个国家的公路,那时我们乘坐公共汽车来来往往,但现在这条路上的拦道杆太多了。”

    在独联体的范围内,塔吉克斯坦与乌兹别克斯坦之间的关系就其紧张程度而言可能要逊于亚美尼亚与阿塞拜疆之间的关系。如果说调停人积极在亚美尼亚和阿塞拜疆间组织双方开展对话,但却没有人急于调停塔吉克斯坦与乌兹别克斯坦之间的关系。或许,原因在于塔吉克斯坦与乌兹别克斯坦官方层面并不承认双方存在冲突。现居欧洲的乌兹别克斯坦外交部前工作人员阿里舍尔·塔克萨诺夫认为:“独联体国家有自己的政治利益,他们清楚,在塔吉克斯坦与乌兹别克斯坦的冲突中,他们必须要选择一方。”

    塔克萨诺夫指出,现在潜在的调停人还没有足够的经济手段促使塔吉克斯坦与乌兹别克斯坦进行对话。而没有金钱支持的纯粹的政治接触不会带来人们所期待的结果。塔克萨诺夫说:“外部调停人应当在投资、扩大贸易等方面充当担保人的角色,这将为塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦带来经济增长的好处。但现在没有哪个国家有这样的资源,大家都在经受着世界经济危机的煎熬。”

    塔吉克斯坦的专家相信,现在很难找到一个公正的调停人。塔吉克斯坦政治学家阿布都加尼·马马达齐莫夫形象地说:“充当调停人的任何一个国家都必将成为两头不会分饼子的熊之间的狐狸。”

    塔克萨诺夫认为,只有在相互做出让步的情况下塔吉克斯坦与乌兹别克斯坦之间才有可能进行对话。塔什干早就应当承认,乌兹别克斯坦的周边都是有着自己利益的独立国家。如果塔什干感觉到了来自邻国的某种威胁,更有效的办法是对这些危险加以监控而并非试图把它冻结起来。塔克萨诺夫说:“洛贡水电站是一个终归要完成的项目。乌兹别克斯坦应当做出让步并参与其中以便于从中谋取自己的利益。

    塔克萨诺夫认为塔吉克斯坦在当前局面下的所作所为也并非无懈可击。他指出,塔吉克斯坦政府不应当主张改变目前的边境线并收回历史上属于塔吉克人的领土。塔克萨诺夫说:“必须要承认目前的边境线现状,这是解决冲突的第一步。”