乌兹别克斯坦将塔铁路过境货物税率提高32%

    亚心中亚网讯译者刘建芳 塔吉克斯坦铁路国有公司副主任12月3日在杜尚别记者招待会上宣布,从2012年1月1日起乌兹别克斯坦将塔吉克斯坦铁路过境货物税率提高32%。

    税率提高之后,通过铁路不论是从乌兹别克斯坦向塔吉克斯坦,还是从塔吉克斯坦向乌兹别克斯坦的货物,乌兹别克斯坦都将额外赚取7000万美元的收入。

    为此塔吉克斯坦已经同乌兹别克斯坦进行了谈判,希望乌兹别克斯坦仍然将税率保持在2011年12月的水平,但乌兹别克斯坦没有同意。

    如果2011年12月过境1吨石油产品需要向乌兹别克斯坦支付166.9美元,那么现在需要支付197.1美元。1吨面粉或者糖的过境税率是88.4美元,比以前多了10美元多。

    据悉,乌兹别克斯坦境内塔吉克斯坦过境铁路全长1700公里,过境税率提高之后为避免物价上涨,塔吉克斯坦总统要求政府承担所有铁路过境费用的支出。所有从事过境货物的自然人和法人应在塔吉克斯坦铁路办理相关文件,以便塔吉克斯坦铁路承担过境税率提高之后的所有费用。

    根据独联体和波罗的海地区国家的税率政策,每个国家都有权一年之内两次提高铁路过境货物的税率,但是这个过程必须合理,需要有一定的界线。

    因此乌兹别克斯坦没有通过会晤即将税率提高了,同样塔吉克斯坦也会将乌兹别克斯坦通过索格特州的铁路过境货物税率提高32%。乌兹别克斯坦通过塔吉克斯坦索格特州过境铁路只有109公里,而且货物不是很多。

    通过乌兹别克斯坦向塔吉克斯坦货车车皮滞留的问题仍没有解决。虽然这是一条国际交通走廊,发生任何事故后都需要在最短时间内回复过境运输,但道路关闭47天之后还是没有解决。塔吉克斯坦铁路建议乌兹别克斯坦恢复损坏的桥梁,但是乌兹别克斯坦没有做任何答复。

    据统计,目前乌兹别克斯坦境内向哈特隆州方向的车皮已经滞留了301个,此外还有一些向杜尚别市方向的。

    乌兹别克斯坦一直放慢塔吉克斯坦铁路货物过境的速度,事实上塔吉克斯坦车皮通过乌兹别克斯坦境内最多只需要8天,但实际上花费了20天时间,甚至更多,因延误乌兹别克斯坦向我们支付罚金,但是这种行为仍一直存在。