亚心中亚网www.xjjjb.com讯译者:刘建芳 乌兹别克斯坦继续以各种借口扣留发往塔吉克斯坦的货物车皮。
据塔吉克斯坦铁路部门副主任消息,目前被扣留到乌兹别克斯坦境内的塔吉克斯坦的货物车皮已经超过2000个。
其中,没有原因被扣留的车皮有700个,装载的主要是柴油和汽油。此外还有50多个喷气燃料车皮,100多个面粉和小麦车皮,还有一些日常生活急需品车皮。
现在每天到杜尚别市的车皮有40-50个,主要是初级铝生产所需原料氧化铝,同时还有一些二级货物。
塔吉克斯坦铁路部门负责人强调,从3月16日开始完全停止了从乌兹别克斯坦境内到塔吉克斯坦哈特隆州的铁路货物运输。被扣留到乌兹别克斯坦境内的哈特隆州的货物车皮已经增加到1000个。
塔吉克斯坦铁路部门哈塔隆州负责人说,从3月16日至今没有任何原因被乌兹别克斯坦扣留的车皮已经将近1000个,其中181个柴油车皮,210个汽油车皮,60个面粉车皮,15个粮食车皮,8个桑格图2号水电站设备车皮和42个水电站水泥车皮。
因为扣留车皮已经给企业和铁路部门带来很大的损失。铁路部门是通过货物赚取利润的,现在当地的企业给我们提出车皮申请出口农产品,但是因为车皮被滞留在乌兹别克斯坦境内,没有空闲的车皮提供给他们。企业是通过银行贷款运作的,不及时偿还债务会带给他们很大的损失。
而且这种情况还引起汽油价格的上涨,最近几天汽油价格每升已经上涨了30-40吉拉姆。柴油和燃料的短缺还对农业造成了一定的影响,现在正是农作物春季播种时期。
据悉,因为乌兹别克斯坦滞留铁路货物,今年3月22日塔吉克斯坦外交部已经照会乌兹别克斯坦,希望可以对解决这个问题给予支持。3月底塔吉克斯坦受到了乌兹别克斯坦斯坦的回复,解释说塔吉克斯坦货物滞留是因为阿富汗货物中转过度饱和。
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