亚心中亚网www.xjjjb.com讯译者:刘建芳 4月28日塔吉克斯坦经济发展和贸易部副部长纳兹里耶夫在新闻发布会宣布,乌兹别克斯坦将承担滞留塔吉克斯坦火车车皮的损失。因为车皮滞留仅对塔吉克斯坦铝业就造成1亿美元的损失。纳兹里耶夫希望,可以尽快解决这个问题,因为现在的局势对两国经济都会带来损失。
以前曾经报道过,从今年2月2日起乌兹别克斯坦开始滞留塔吉克斯坦的火车车皮(据塔吉克斯坦铁路公司货运处第一副主任消息,早在2009年年底时乌兹别克斯坦就开始滞留发往塔吉克斯坦的水泥车皮)。上一周乌兹别克斯坦驻杜尚别大使馆宣布,发往塔吉克斯坦铝业的火车车皮就优先通过。
现在塔吉克斯坦官方无法确定乌兹别克斯坦滞留车皮带给国家损失的初步数据。纳兹里耶夫说,现在还很难说我们损失达到多少价值。比如,现在没有办法统计处这对农业的损失。因为缺乏燃料影响南部地区的播种工作,这个损失只有年底的时候才可以确定。
为弥补燃油、其他一些商品和各经济领域的不足,塔吉克斯坦不得不使用储备。但是纳兹里耶夫并没有提高,有多少国家储备用于这个目的,因为这是国家秘密。
上一周塔吉克斯坦铁路公司领导说,据初步统计由于火车车皮滞留已经给公司造成1000万美元的损失。他认为乌兹别克斯坦给出的技术原因造成的车皮滞留是没有根据的,因为从塔吉克斯坦到乌兹别克斯坦南部的客运火车都在正常运行。
专家认为,乌兹别克斯坦境内火车车皮滞留于塔吉克斯坦政府修建罗贡水电站的计划有直接关系,因为乌兹别克斯坦和下游一些国家都发对实施这个项目,并要求国际生态评估的可行性报告。虽然塔吉克斯坦和世界银行签订了评估协议,但并没有取消对塔吉克斯坦的经济封锁。
4月27日塔吉克斯坦铁路公司领导一行的代表团抵达塔什干市参加两国政府间会议,讨论两国经济合作问题。塔吉克斯坦希望这次会晤可以解决货物中转的问题,28日代表团从塔什干市返回杜尚别,会晤并没有取得任何结果。现在乌兹别克斯坦没有任何关于此次会晤的报道,塔吉克斯坦一些媒体已经报道这是一次没有结果的会晤。
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