该桥海拔1412米,有9座石柱支撑,是乌国计划建造的5座铁路桥中的第三座,该桥由日本国际合作银行提供贷款。该铁路桥首次采用石墩支撑技术工艺,由日本Shimizi-Nippon铁路设计建筑公司建造。
该桥的建造对于发展乌国南部丰富的矿产资源有着重要的意义。塔什库尔干-白苏-库姆库尔干铁路干线全长223公里,绕过土库曼斯坦连接卡什卡达里亚州和苏尔汗达里斯克州,总造价4.47亿美元,其中的1.51亿美元由日本国际合作银行提供贷款。
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