乌兹别克基础设施概况

1、铁 路：

乌铁路总长度为6200公里，其中复线680公里，电气化铁路600公里左右；公共铁路线4000公里，厂矿企业内部用于运送物资、人员的非公用铁路线2200公里，铁路线平均密度为13.7公里／每平方公里。2006年1月1日，铁路部门共有员工3.45万人，机车车头700台，货车车厢9100节。铁路货物周转量约占全国货运总量的5.8％。

2、公 路：

乌公路网在独联体中占有重要地位。截至到2006年1月1日的统计数字，乌公路总长约4.25万公里，其中硬面公路4.16万公里，占97.2％，包括国道1.86万公里，各州间公路约占2.15万公里。乌全国硬面公路密度为92.6公里／每平方公里。除此之外，乌还有地铁线路36.1公里，有轨电车线路112.4公里，无轨电车线路339.6公里；地铁车厢212节，有轨电车134辆，无轨电车208辆，全行业员工5.66万人。

3、水 路：

乌河道多不宜行船，故几乎没有水运业，全国从事水上运输的人员仅300人。

4、空 运：

乌航空业较发达，在原苏联时期有航空港之美称。

“乌兹别克航空公司” 是乌兹别克唯一的（国营）航空公司，成立于1992年1月28日，是国际航空组织的全权会员，现有职工1.4万人。

截止到2006年7月1日，该公司共拥有16架外国品牌飞机，大部分是以租赁形式获得，其中包括5架波音767－300，5架波音757－200，3架空中客车A －310和3架中程飞机RJ－85，主要用于飞国际航线。另外还自己拥有27架前苏联制造的飞机，包括伊尔－86、伊尔－62、伊尔－114、图－154和雅克飞机，主要用于飞国内航线。西方品牌飞机的飞行时数占到乌航空公司飞行总量的73.3％。

乌国内现有12个机场，其中有5个城市的机场为国际机场：塔什干，萨马尔罕，布哈拉，乌尔根奇，铁尔梅兹。塔什干机场是乌目前最大的机场，于2001年改造完毕，被评为一类机场，可起降各类飞机。设计通过能力为1000人／每小时。

乌兹别克航空公司在24个国家的40多个城市设有代表处，其中15个设在俄罗斯。乌航的班机可直飞美国、日本、德国、英国、中国、荷兰、韩国、土耳其、泰国、马来西亚等近30个国家和地区；还与独联体的25个城市有定期航班；国内的定期航班城市有12个。乌航每年运送旅客约150－200万人次；运送货物约2－3万吨。乌还同世界上30多个国家的航空公司建有合作关系，许多亚洲的旅客都通过乌兹别克塔什干机场转机前往欧洲等国家。

2005年，乌兹别克航空公司共运送旅客1.66万人，比上一年增长2.8％；运送货物2.16万吨，下降16.6％。2006年上半年，乌航共飞行10660航班，运送旅客75.7万人，比上年同期下降4％，其中国际航线旅客29.25万人，下降8.2％；国内航线18.4万人，同比下降17.1％；独联体航线旅客27.8万人，增长13.5％；共运送货物9217吨，下降14.1％。

乌兹别克航空公司预计将于2008年下半年实行股份化，对外国投资者出售49％的公司股份。

5、通 讯：

乌位于中亚的中心地带，连接中国上海和德国法兰克福的欧亚光纤通讯干线穿过乌兹别克；乌各大城市与地区之间均有光纤电缆连接。近年来，乌通讯业发展迅速，截至2006年9月1日的统计数字，乌光纤通讯电缆的总长度达到2000公里；无线电中继线路总长度超过7000公里。全国有162个数据传输汇接局；电话线路总长度为1100万话路公里；区内电话线路总长度为1527话路公里。

截至2006年10月1日，乌兹别克全国共有2077个电话自动交换局，其中城市电话局470多个，农村1500多个，总装机容量为200万门，使用容量为174.7万门，使用率为87.4％。电话线路总长度（2006.1.1）为3170万话路公里，其中，城市间电话线2338.56话路公里，数字化水平为91.8％。数字通信网络对主要行政地区的覆盖率达到76.2％；区内线路数字化水平达66.2％；国际长途电话交换设备总容量为60577个端口，已全部实现数字化。

到2006年10月，乌数字化电话局的比例为46％。固话网中，11个州中心、187个区中心和主要城市的电话局已安装了程控交换机，主要城市电话局的数字化比例为96.4％；各州中心的本地固话网数字化水平平均为72.5％；农村电话网覆盖率为77.2％，数字化水平为33.3％。全国共有电话机174.73万台，其中城市148.76万台，农村25.97万台，平均每百人拥有固定电话的比率为6.85。城市中的电话普及率（13.5％）明显高于农村地区（1.6％），  

乌固网运营商主要有三家：“乌兹别克电信”，乌－英－俄合资企业“East Telecom”和乌美合资企业“BUSTON”。“乌兹别克电信”是国有垄断企业，拥有覆盖全国的电话网络，而且占据着主要的光纤资源。乌不允许外国公司独立经营固定电话业务，必须与“乌兹别克电信”组建合资公司才能进入固话网。

移动电话网

目前，在乌电信市场上的移动电话运营商共有6家，其中较有实力的3家为俄罗斯的独资企业“MTS－Uzbekistan”、“Beeline”和乌美合资的“Coscom”，他们共占有95％的市场份额。其中，实力较大的“MTS－Uzbekistan”的无线服务网已经能够覆盖包括1000多个城市和居民点在内的乌90％以上的国土面积。（完整的乌兹别克6家移动电话运营商合资方变化情况及经营现状见附表4）。

乌移动电话共采用四种技术标准：GSM，AMPS，D-AMPS，CDMA；移动电话网络基本形成，信号已经能够覆盖全国各大城市、主要交通干线及其邻近地区和居民点（但广大的农村地区仍是一个空白）；主要用户群集中在塔什干市和塔什干州，渗透率为20％，其他大多数地区不超过1－2％。

互联网接入

截至2006年1月1日，乌兹别克共有互联网业务服务商425家，公共互联网接入点（网吧等）344个。互联网业务服务商的数量较2005年10月1日下降了21％。下降的主要原因是：2005年7月以前法律规定法人和自然人均可提供互联网接入服务，但根据2005年7月下发的最新规定，仅持有政府颁发的许可证的法人方可开展互联网接入服务，由此导致服务商数量下降。

截至2006年1月1日，互联网业务服务商的Modem池可同时提供1.5万名用户的接入，与2004年7月1日相比增长84％；国际互联网出口带宽达143.1兆/秒，与2005年10月1日相比增长38％；二级域名“.UZ”的注册数达2800个，较2005年10月1日相比增长4％。

截至2006年1月，所有机构的互联网渗透率仅为5.5％，与2004年比增长93％。其中，6713家乌政府部门中，有735家政府部门接入了互联网，渗透率仅为11％；305526家企业中，有16425家企业接入了互联网，渗透率仅为5.3％。

6、电 力：

乌的电网是中亚最大的电网之一。总长约23万公里的输电线路连接着42座大电站，总装机容量约为1158万千瓦。其中11座为火电站，总装机容量为987万千瓦；31座为水电站，总装机容量为171万千瓦。全国年均发电量为500亿千瓦小时，占独联体国家总发电量的4％。2005年，乌电力工业共发电475.8亿千瓦时，比上一年增长4.1％。

乌兹别克的电力垄断企业是“乌兹别克电力公司”。该公司下属16个大型电力生产企业，其中有7个火力发电站，3个热电中心和6个水力发电站。乌兹别克的电力85－90％是由火力发电站生产的，主要燃料为天然气（占85％）、煤（4.3％）和重油（11.2％），每生产100万度电需用10.6万立方米天然气或者261吨煤，它们和石油天然气工业勘探、开发和炼制过程中产生的废气一同构成污染乌兹别克环境的主要来源。

7、管道运输：

乌拥有一个较为完备和发达的天然气运输干线和支线网，它与前苏联时期修建的跨越欧亚大陆的“布哈拉－乌拉尔” 、“中亚－中心”输气干线网连接在一起，构成了一个四通八达的天然气运输网络，可以将乌产天然气出口到邻国。

到2006年1月，乌拥有的输气干线总长度为1.33万公里，管径多为700～1200毫米，连接“中亚－中心”干线网的管道直径为1400毫米。管网上共有加压站250个。乌输油管线总长仅200公里。油气运输干线总计为1.35万公里，密度为30公里／每平方公里。管道运输业从业人员5800名。

乌独立以来，为保障天然气的稳定供应，特别是在冬季用气高峰时有足够的气源，分别于1997年和2003年兴建和投入使用了“加兹利—努库斯（Gazli- Nukus）”干线和“舒尔坦—舍拉巴德（Shurtan-Sherabad）”干线。设立在霍德扎阿巴德（Khodjaabad）、北索赫斯基（Severosokhsky）和加兹利（Gazli）地区的总容量达46亿立方米的大型地下储气库也起到了调剂余缺、平衡供气的作用。

乌兹别克天然气运输管网示意图如下：

为进一步发展和完善输气管网，乌兹别克政府已制定了一项2004－2020年间实现输气管网现代化的计划。其主要内容包括：新建干线管道198公里，改建现有干线878公里、支线123.3公里。在萨雷迈（Sarymaj）新建一座加压站。改建和扩容20座现有的加压站，更新4座地下储气库的压缩机组。力争到2014年时，将天然气出口量提高到每年160亿立方米。

乌的天然气输送网络包括九条干线，总长度达1.3万多公里。天然气管道通往哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等国。

8、水利设施：

乌的水利设施较为完善，供水管道总长5万多公里，日供水能力达160万立方米左右。全国集中供水率为60％，城市集中供水率占其中的87％。