塔吉克斯坦就修建安佐布公路隧道寻求国际援助

　　公路运输是塔吉克斯坦的主要陆路运输方式，塔全国90％以上的交通运力靠公路承担。由于缺乏资金对现有道路进行维修改造，塔目前的公路状况较差，道路交通亟待改善。为此塔政府曾多次向国际社会求援，希望能够筹集到修路资金，但由于投资数额巨大，作业条件艰苦等原因均遭婉拒。
　　塔吉克斯坦全国公路总长度为13615公里，其中安佐布公路是贯穿塔南北公路的主干线，在塔国内公路运输中发挥着及其重要的作用。从塔首都杜尚别出发经此公路向北可抵达塔北部重镇索格德，继续延伸将通往乌兹别克首都塔什干和吉尔吉斯南部城市奥什。由于此段路况差，需翻越2个山口，其海拔高度均在3300米以上，冬季行车存在一定的危险，因此每年的11月至第二年的5月中旬，塔政府下令关闭这条公路。此举不仅堵住了塔吉克斯坦的北大门，而且对塔正常运输业也产生了很大的影响。为使通往北线的公路能一年四季畅通，塔决定两条腿走路，一方面由塔经贸部继续向国际社会游说，寻找合作资金和伙伴，一方面自力更生自筹资金自己动手修建安佐布隧道。据悉，安佐布隧道已于1999年开工，所用资金全部自筹，施工队伍也是塔本国的。
　　经向塔经贸部有关部门了解，安佐布公路隧道总长度为5公里，所需资金为2亿美元以上，据塔交通部长透露，如果每年能够保证4000万美元的资金投入，安佐布公路隧道只需5年的时间就能够建成。但塔吉克斯坦每年能从财政支出用于修建公路隧道的资金非常有限，因此现在塔官方对该公路隧道何时竣工的说法也有很大的改变。塔经贸部官员曾预计，根据目前资金到位状况和工作进度，安佐布公路隧道的建成使用时间将拖延到2015年。
　　今年5月中旬，在塔交通部长萨利莫夫率政府代表团访问伊朗期间，双方谈到修建安佐布公路隧道事宜，伊朗允诺将向塔提供500万美元的无偿援助用于修建安佐布公路隧道的部分资金。但双方尚未就此项援助签署正式文件。