中企该如何适应关税同盟下哈萨克斯坦车市

    俄哈白关税同盟将统一征收汽车进口关税的时间定在2011年7月1日,众所瞩目的新税率实施已进入倒计时。哈萨克斯坦汽车产业是否为融入全新的市场环境做好了准备?

    可以预测,新关税实施的发令枪响起之时,就是俄产汽车进入哈萨克斯坦汽车市场的起跑之日。此后汽车销售市场多样化和不稳定性的特点将逐渐显现。总体看,俄产、哈产和乌产轿车的走俏将成为哈萨克斯坦汽车市场的主旋律。

    综合分析各种因素,关税同盟对哈萨克斯坦汽车市场的影响主要有以下几个方面:

   1、二手车进口的势头将进一步得到遏制

    随着2011年7月1日汽车统一进口关税的开始实施,二手车进口关税将从10%上升到30%。欧Ⅲ排放标准的硬指标也将大幅抬升进口二手车的价格。 

    2、消费热点将改变

    新税率将进一步促进新车的热销,部分潜在的二手车消费者购买意向将转向新车。

    3、俄罗斯新车近水楼台先得利

    新税率的实施将进一步促进俄、白俄产新车的热销。关税同盟的建立使俄、白俄两国在抢占哈萨克斯坦汽车市场上取得先机:一方面统一海关税则提升了对共同关境外的汽车进口关税,另一方面共同关境内各国取消了相互的汽车进口关税,俄、白俄两国的汽车可长驱直入地进入生产基础薄弱的哈萨克斯坦汽车市场。特别是俄罗斯汽车品牌在哈萨克斯坦有广泛的群众基础,着名的拉达汽车2010年已跃居哈萨克斯坦汽车销售排行榜之首。

    4、促进民族汽车产业增长

    关税同盟的建立将进一步激活哈萨克斯坦民族汽车产业的发展,扩大本土汽车产能,新品牌和新车型将呈现叠加性增长。

    2010年,中国成为哈萨克斯坦第一大贸易伙伴,第一大出口国(占总额的 17.1%)。在 2010年中国向哈萨克斯坦出口货物分类表中,载重货车排名出口第八位,共计1477 辆,出口金额4700万美元。根据统计数据显示,仅在阿拉木图市,中国制造的载重车数量就达3749台、大轿车1039辆。

    2011年7月1日,关税同盟将开始统一征收更高的进口关税,客观上为中国制造的各类机动车进入哈萨克斯坦市场抬高了准入门槛。今后,俄、白俄两国和哈萨克斯坦合资品牌会填补中国汽车可能失去的部分市场份额。面对困境,中国企业应转换经营思路,以自己的高科技产品抢占市场先机,这一点,中国宇通公司已经先行一步。在去年哈萨克斯坦购买公交燃气车辆的招标中,宇通公司成功中标。200辆中标车辆已陆续交货,并在亚冬会期间发挥了重要作用。此外,还可利用我国资金优势,与哈方探讨合作组装混合动力或电力交通工具的可能性。

    总之,科技优势和资金优势将是我国企业取胜哈萨克斯坦汽车市场的两大法宝。