哈萨克斯坦汽车市场存在多种不确定因素

　    亚心中亚网www.xjjjb.com讯译者:吴扎尔·丽芳 自2010年7月1日起,在海关同盟框架内哈萨克斯坦人进口小汽车可实行优惠。官方经销商非常愤慨政府的这一举措。Hyundai Motor Co和SsangYong公司的代表表示不满,甚至扬言要给纳扎尔巴耶夫总统写一封公开信,要求对在哈萨克斯坦组装汽车项目造成妨碍的这种举措作出解释。

    　据哈萨克斯坦汽车协会会长提供的数据,按照关税优惠制度进口新车,其价格比官方进口商展示厅内的汽车平均低30%左右。

   　 但如果仔细看Qncepto咨询公司提供的今年上半年的分析资料,就会发现汽车销量正在显着增长。2010年二季度,官方经销商的汽车销量较一季度增长28.5%。

    　据咨询公司的数据,今年二季度汽车销量较上年同期增长2.1%,其中小汽车销量较今年一季度增长28.5%,微型商务车增长79.4%。今年二季度共销售了4638量汽车。据上半年的统计数据,官方经销商销售了8247小汽车和微型商务车,较上年同期下降3.7%。其中,小汽车的销量增长0.2%(6593辆)。

   　 今年上半年,在哈萨克斯坦共生产1000辆小汽车,较上年同期增加3.5倍。上半年哈萨克斯坦产汽车所占的市场份额为10.5%,而去年同期则是9.1%。

   　 目前哈萨克斯坦只有一家汽车制造商--亚洲汽车股份公司。今年7月1日哈萨克斯坦、俄罗斯和白俄罗斯关税同盟建立后,在哈萨克斯坦计划推出一系列新的汽车组装厂。

   　 其中包括,俄罗斯Sollers公司和Saryarka钢铁工业公司打算再卡拉干达建一家新汽车厂。2010年年底,阿斯塔纳汽车公司和韩国Hyundai Motor Company公司计划在阿拉木图建造一家大型的低吨位卡车组装厂。与此同时,在哈萨克斯坦农业机械股份公司的基地(科斯塔奈市)打算组装哈萨克斯坦第一辆Ssang Yong越野车。

    　被称为“灰色经销商”的二手车市场没有显着变化,汽车价格暂时还没有大幅下跌。这主要与投机商想要更多盈利的愿望有关。但在kolesa.kz网站已经看到盼望已久的二手车市场价格下降的迹象。很多企业主表示愿意按照新关税提供汽车进口的运输服务。

    　汽车交易市场上汽车数量开始增加,特别是欧洲产的汽车。售货员说,这得归功于新的优惠关税,使得普通民众也开始买得起欧洲汽车。

    　企业主伊戈尔说:“此前从欧洲进口基本无利可图。在那里用欧元购买汽车,欧元的利率比美元高,之后还要给海关支付数额不少的关税。现在要感谢新关税制度同时也感谢欧洲人的配合,可惜的是,只得给所有车辆办理手续。”

   　 对于为什们经销商不降价的问题,大部分汽车经销商表示,如果进口开始盈利,不能对所有汽车都实行优惠价格,否则市场会迫使我们接受自己的条件。

    　“汽车价格并不是不降,这需要大家依照协议同时进行。”--售货员说到。