2007年08月29日 中国经济网综合
   

     乌克兰地处欧洲东部，由于纬度较高，冬季较为漫长，摩托车始终不能列入乌克兰人的交通工具之列，因而得不到普及，市场容量较为有限。

    同时，随着乌克兰经济的逐步发展，人们生活水平的逐步改善，乌克兰摩托车市场近几年开始启动，中国摩托车企业也已经试探性进入乌克兰市场。

    同2004年相比，2005年乌克兰摩托车市场迅速扩张，增长率达51%，即从2004年销售1587辆增加到2005年的2412辆(文中所指摩托车均为排量超过50立方厘米的摩托车，50立方厘米以下的轻便摩托，由于不需要在乌克兰车辆管理部门登记而无法统计)。

    目前在乌克兰摩托车市场上销量保持第一的是白俄罗斯的明斯克摩托车厂的产品，这得益于明斯克摩托车厂与乌克兰边防部队签订了为期多年的生产合同，乌克兰边防部队将用政府采购的方式购买白俄罗斯摩托车以满足边防军防务需要。值得庆幸的是，位居销量第二和第三的摩托车均为我国产摩托车，即Defiant和富通摩托车。Defiant与乌克兰“车辆零部件”公司合作，成功介入乌克兰摩托车市场，其销量从2004年的34辆迅速增加到2005年的357辆，无锡富通摩托车与乌克兰第聂伯“火箭”公司的合作也较为成功，开局良好。在这里我可以肯定地说，在不久的将来，占据乌克兰摩托车市场前三甲的将是中国摩托车企业，因为白俄罗斯明斯克摩托车厂已经逐步减少其自有品牌摩托车的生产，转而开始组装我国产摩托车。

    2005年乌克兰摩托车销量第4-7位的均为日本摩托车企业，日本摩托车质量优良，但价格也较为昂贵，相对于目前乌克兰人生活水平尚处于较低的现状来说，日本摩托车要在乌克兰市场上有所作为还有很长的路要走。