Проект Соглашения разработан Сторонами в целях создания благоприятных условий для взаимных обменов и торгово-экономических связей между приграничными регионами.

В соответствии с проектом Соглашения, организации, ответственные за строительство, эксплуатацию и обслуживание пограничного мостового перехода:

с Российской Стороны - администрация Читинской области;

с Китайской Стороны - Народное правительство города Аргунь Хулунбуирского аймака Автономного района Внутренняя Монголия.

Координацию деятельности по реализации Соглашения осуществляют:

с Российской Стороны - Министерство транспорта Российской Федерации;

с Китайской Стороны - Министерство коммуникаций Китайской Народной Республики.

Согласно проекту Соглашения, пограничный мостовой переход будет расположен в районе поселка Олочи (Читинская область, Российская Федерация) и села Шивэй (Автономный район Внутренняя Монголия, Китайская Народная Республика).

Длина моста составляет не менее 220 метров, ширина - не менее 5 метров. Высота судов для прохода под пролетом моста без загрузки будет определена уполномоченными органами Сторон.

В соответствии с проектом Соглашения, Стороны согласились о следующих принципах строительства пограничного мостового перехода:

а) строительство пограничного мостового перехода не должно менять направление водного потока пограничной реки Аргунь, вызывать изменение ее русла, береговой линии и прохождения линии государственной границы, наносить ущерб безопасности судоходства, экологической и иной безопасности в данном районе;

б) все расходы, связанные с возведением моста, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы, с привлечением материально-технических ресурсов, а также другие затраты, связанные со строительством моста, несут организации, ответственные за строительство моста, в равных долях - по 50 процентов каждая;

в) мост возводится, эксплуатируется и обслуживается совместно;

г) после завершения строительства мост становится совместной собственностью государств Сторон;

д) строительство транспортных подходов к мосту, вспомогательных объектов и сооружений осуществляется каждой из организаций, ответственной за строительство моста, самостоятельно на территории своего государства и завершается вместе со строительством моста.

Согласно проекту Соглашения, для обеспечения строительства пограничного мостового перехода уполномоченные органы Сторон в кратчайший срок с момента вступления в силу Соглашения разработают правила упрощенного порядка пересечения государственной границы для лиц, перемещения товаров, транспортных средств и строительного оборудования, имеющих отношение к сооружению моста.

Соглашение вступает в силу с даты подписания.

Министерству иностранных дел Российской Федерации поручено провести переговоры с Китайской Стороной и по достижении договоренности подписать от имени Правительства Российской Федерации данное Соглашение.

Москва, 6 января 2001 г.